BRNO - Dopravní podnik města Brna zahájil práce na kompletaci vozů Drak z druhé etapy projektu Tramvaj pro Brno. Díky smlouvě z roku 2025 může do roku 2033 v Brně přibýt až 60 dalších tramvají.

Celkem tak bude brněnský dopravní podnik do osmi let provozovat až 101 klimatizovaných a nízkopodlažních tramvají Pragoimex EVO2...

Ilustrační foto (17. srpna 2023, Vlčoun/Filip Vlček)

"Projekt tramvají Drak je pro Brno velkým přínosem. Díky kompletaci vozů ve vlastních dílnách máme pod kontrolou nejen kvalitu provedení, ale také budoucí údržbu a servis. Projekt se velmi osvědčil, tramvaje se těší velké oblibě cestujících a spokojeni jsme s nimi i z provozního a technického hlediska. Nezaznamenáváme na nich vážnější vady či provozní problémy. Naším cílem je k současným 41 vozům přidat dalších 60, abychom na konci roku 2033 v Brně provozovali 101 těchto tramvají," uvedl Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.

V ústředních dílnách Dopravního podniku města Brna nyní zaměstnanci pracují na prvních dvou vozech nové série. "Vůz, který ponese evidenční číslo 1863, je z větší části nalakovaný a probíhá zde instalace kabeláže. Na vozu 1864 pracovníci nyní pokládají podlahu a oba články tramvaje postupně poputují do lakovny," upřesnil Tomáš Kadlec, vedoucí ústředních dílen dopravního podniku. Komponenty na další vůz dodavatel do medláneckých dílen dopraví v polovině července.

Ilustrační foto (17. srpna 2023, Vlčoun/Filip Vlček)

Cílem Dopravního podniku města Brna je v letošním roce dokončit tři vozy a další dva rozpracovat. Kompletace jedné tramvaje trvá čtyři až pět měsíců a podílí se na ní zhruba třicet zaměstnanců. Tramvaje Drak jsou nízkopodlažní, klimatizované vozy vybavené moderním informačním systémem s LCD monitory i USB zásuvkami. V provozu postupně nahrazují starší tramvaje ze 60. až 80. let minulého století. Dopravní podnik je dnes vypravuje především na linky číslo 1 a 4, do budoucna se ale jejich nasazení rozšíří i na další linky.

Jejich výhodou je, že je dopravní podnik v provozu může využít jak samostatně, tak ve dvojici, která pak tvoří velkokapacitní soupravu. "Díky tomuto projektu se nám podaří více sjednotit vozový park tramvají – zatímco v minulosti jsme provozovali až 15 různých typů, po jeho dokončení jich bude pouze sedm. To nám usnadní plánování provozu, údržbu i zajištění náhradních dílů," dodal Havránek. Dopravní podnik za komponenty pro 60 tramvají zaplatí společnosti Pragoimex 2,28 miliardy korun.

Ilustrační foto (17. srpna 2023, Vlčoun/Filip Vlček)