OSTRAVA - Sedmdesát nových elektrobusů v hodnotě dosahující téměř 900 milionů do Ostravy dodá Solaris. Podíl bezemisních autobusů díky nim stoupne z dnešních deseti procent na 35 procent.

Oproti stávajícím vozům půjde o vozy s nočním nabíjením, takže by se už neměly opakovat technické problémy během zimních mrazů...

Elektrobusy v Ostravě (4. srpna 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Dopravní podnik Ostrava podepsal smlouvu na 70 nových elektrobusů, které dodá společnost Solaris. Sedm desítek elektrobusů s klimatizací a plným standardem komfortu umožní dojezd 350 a 250 kilometrů díky systému nočního nabíjení. Vítězná nabídka společnosti Solaris má hodnotu 896 milionů korun, nicméně více než polovinu nákladů pokryjí evropské dotace. Vysoutěžená nabídka je vůbec největším dokončeným tendrem na elektrobusy v Česku. Zároveň je to třetí největší nákup v historii Dopravního podniku Ostrava, a to po tramvajích Škoda a Stadler. Současně se připravuje výstavba nové dobíjecí infrastruktury, která je nezbytnou podmínkou budoucího provozu nových elektrobusů.

"Oba projekty tvoří jeden provázaný celek a představují klíčový milník dlouhodobé strategie 'Bez dieselu'. Nejde totiž jen o jednorázový nákup vozidel. Jde o vyvrcholení systematické práce, která začala už v roce 2010 pořízením prvních elektrobusů, respektive 2018, kdy podnik nasadil první elektrobusy s průběžným dobíjením a začal budovat potřebnou infrastrukturu. Právě tato méně viditelná část je nejnáročnější," vysvětlil generální ředitel Dopravního podniku Ostrava Daniel Morys.

Elektrobusy v Ostravě (4. srpna 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Otevřené výběrové řízení, do kterého se zapojili čtyři uchazeči, potvrdilo vysokou konkurenci. Nabídkové ceny skončily pod předpokládanou hodnotou. "Nejnáročnější částí projektu není pouze samotný výběr autobusů, ale vybudování technického a energetického zázemí. Dopravní podnik proto vedle nákupu vozidel současně připravuje výstavbu infrastruktury s využitím pokročilých technologií nabíjení, která umožní inteligentní řízení nabíjení a elektrifikaci autobusové dopravy v dosud nevídaném rozsahu," dodal Morys. 

Novinkou oproti dosavadním elektrobusů, s průběžným dobíjením je nákup elektrobusů s nočním nabíjením. Právě průběžné dobíjení během dne bývalo nejčatějším problémem, kdy řada elektrobusů v době náhlých nočních mrazů i několik dnů nejezdila. První větší problémy Informační portál Vlčoun.cz zaregistroval v prosinci 2023. Situace se opakovala také loni, kdy elektrobusy při poklesu teplot pod nulu několik dnů nejezdily. Dopravní podnik Ostrava to tehdy nekomentoval, následně upřesěnil, že šlo o plánovanou technologickou odstávku.

Čtěte také...
- Mráz úplně vyřadil elektrobusy ostravské MHD (vydáno 30. listopadu 2023)
- Elektrobusy nejezdily. Důvody DPO nevyjasnil (vydáno 1. prosince 2025)
- Ostrava: Elektrobusy stály kvůli závadě nabíječek (vydáno 3. prosince 2025)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Elektrobusy v Ostravě (4. srpna 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Po dodání nových elektrobusů a dokončení infrastruktury dopravní podnik výrazně navýší podíl bezemisních vozidel ve své autobusové flotile z dnešních 10 procent na 35 procent. Vozový park Dopravního podniku Ostrava pak bude po dodání sedmi desítek elektrobusů tvořen stoprocentně bezemisními a nízkoemisními CNG autobusy a dojde k ultimativnímu naplnění strategie 'Bez dieselu' nejen v rámci nasazených spojů, ale i v zálohách pro výluky a mimořádné situace. Ta je postavena nejen na ekologických cílech, ale také na vyšší provozní spolehlivosti, energetické odolnosti a nižší závislosti na fosilních palivech a jejich cenových výkyvech.

Mezi související projekty pak patří rozšíření a modernizace trolejbusové sítě, zvyšování provozního výkonu parciálních trolejbusů s cílem navýšit podíl bezemisních kilometrů díky probíhajícím projektům instalace dobíjecích stop ve Vítkovicích a výstavbě trolejového vedení v Dědičné ulici nebo také plánovaná dostavba tramvajové tratě v Porubě. Pořízením elektrobusů Ostrava potvrzuje, že systematické investice, dlouhodobá strategie a důsledná příprava přinášejí konkrétní výsledky. Dopravní podnik Ostrava dále posiluje svou pozici jednoho z lídrů bezemisní MHD v České republice.

Elektrobusy v Ostravě (4. srpna 2026, Vlčoun/Filip Vlček)