PRAHA - Od 27. června bude zahájení provoz na dalších dvou trolejbusových linkách v Praze. Páteční zkušební jízdy na trasách z Hradčanské na Bořislavku a dále i z Karlova náměstí na Strahov dopadly dobře.

Trolejbusy se na zmíněné linky vydají zatím jen v omezeném zkušebním rozsahu. Autobusové linky číslo 131 a 176 zůstanou i nadále v provozu...

Na trasách linek číslo 51 a 53 proběhly zkušební jízdy (12. června, DPP/Daniel Šabík)

"Na nových trolejbusových tratích Bořislavka- Hradčanská a Stadion Strahov - Karlovo náměstí proběhly úspěšné trolejové zkoušky. V pátek 12. června projel nově postavenými tratěmi první trolejbus Škoda 24Tr v roli 'pomeranče' a vše klaplo na jedničku," informoval v pátek odpoledne Dopravní podnik hlavního města Prahy na sociálních sítích. Ověřovacích jízd se zúčastnil trolejbus 24Tr ev.č. 508, který pro účely zkušebního vozidla již dříve pražský dopravní podnik odkoupil od svých kolegů z Plzně. 

Zahájení zkušebního provozu trolejbusů na dalších linkách tak nic nebrání. "Už brzy nahradí autobusovou linku 131 trolejbusová linka 51 a linku 176 pak vystřídá trolejbus 53," doplnil dopravní podnik dále. Podle výpisu jízdních řádů bude zkušební trolejbusový provoz zahájen od soboty 27. června. Podle zveřejněných jízdních řádů bude na lince číslo 51 mezi Hradčanskou a Bořislavkou v provozu v pracovních dnech 18 párů spojů, o víkendech ještě o jeden víc. Na lince číslo 53 mezi Karlovým náměstím a Stadionem Strahov pak pojede také 18 párů spojů, o víkendech půjde o rovnou dvacítku. Zkušební provoz zatím bude probíhat přibližně od 6.00 do 20.30 hodin. 

Stáhněte si...
- Kompletní jízdní řád linky číslo 51 si stáhněte zde.
- Kompletní jízdní řád linky číslo 53 si stáhněte zde.
  (zdroj: www.dpp.cz)

Na trasách linek číslo 51 a 53 proběhly zkušební jízdy (12. června, DPP/Daniel Šabík)

Výstavba infrastruktury pro zmíněné trolejbusové linky začala loni v červnu. Předpokládané náklady na elektrifikaci obou linek přesáhly 600 milionů korun. "Všechny tři zmiňované linky vedou extrémně kopcovitými lokalitami, kde skutečná spotřeba každého autobusu je enormní. U linky číslo 137 se bavíme o táhlém stoupání se sklonem přes 7%, u linky číslo 176 o jednom z nejdelších kopců v Praze. Pro obsluhu těchto linek jsou zcela nevhodné naftové autobusy," uvedl při slavnostním zahájení výstavby Jan Šurovský, technický ředitel dopravního podniku.

V současné době má Praha dvě plnohodnotné trolejbusové linky. Linka číslo 58 nahradila autobusovou linku číslo 140 a jezdí mezi Palmovkou, Letňany, Čakovicemi a Miškovicemi. Druhá trolejbusová linka číslo 59 byla zahájena před dvěma lety, kdy nahradila páteřní autobusovou linku číslo 119 spojující Nádraží Veleslavín s letištěm. Zatím poslední trolejbusovou linkou je od letošního dubna linka číslo 52, která jezdí z terminálu Na Knížecí přes Waltrovku do Jinonic. Na této lince ale nejde o plnohodnotný provoz, ale o zkušební provoz. Linka je tak souběžně v provozu s autobusovou linkou číslo 137, která jezdí podle platného jízdního řádu. 

Čtěte také...
- Za rok v Praze vyjedou další trolejbusové linky (vydáno 12. června 2025)
- Na Waltrovku zahajuje provoz trolejbus linka 52 (vydáno 31. března 2026)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Na trasách linek číslo 51 a 53 proběhly zkušební jízdy (12. června, DPP/Daniel Šabík)