PŘIBYSLAV - V půli jsou práce na rekonstrukci železniční tratě z Přibyslavi do Pohledu. Dokončená je již první traťová kolej a společně s ní cestujícím začala sloužit i opravená nádražní budova v Přibyslavi. 

Součástí rekonstrukce kolejí na celém devítikilometrovém úseku mezi Přibyslaví a Pohledem včetně stanic je také oprava téměř třiceti mostních objektů...

Rekonstrukce traťového úseku z Přibyslavi do Pohledu (listopad 2025, Chládek & Tintěra)

Po zimní přestávce, která skončí v březnu, začne rekonstrukce druhé traťové koleje a stanice Pohled, kde jsou momentálně dvě ostrovní nástupiště a jedno vnější. Nahradí je jedno nové ostrovní s délkou nástupních hran 140 metrů. Hlavní stavební práce by měly na projektu skončit v závěru roku. Během zimy chce projektový tým pod vedením Milana Topola provádět dokončovací a zároveň přípravné práce, které lze realizovat bez nutnosti výluk. Zejména se jedná o budování základů pro stožáry trakčního vedení u druhé koleje, dokončovaní rekonstrukcí mostních objektů a prací ve stanici Přibyslav.

Ve stanici Přibyslav vznikla redukcí kolejí dvě nová ostrovní nástupiště délky 250 u hlavních kolejí. Součástí prací ve stanici je i rekonstrukce stávajícího podchodu, který propojuje výpravní budovu s oběma novými nástupišti. Cestující budou moci využít také tří nových výtahů. "Ke kompletnímu zprovoznění stanice a první traťové koleje v šestikilometrovém mezistaničním úseku došlo v sobotu 22. listopadu, a to po zprovoznění nové výhybky na Žďárském zhlaví stanice Přibyslav," uvedl zástupce vedoucího projektu Jakub Vysoký. Rekonstrukce stanice a první traťové koleje začala loni v březnu.

Rekonstrukce traťového úseku z Přibyslavi do Pohledu (listopad 2025, Chládek & Tintěra)

Součástí rekonstrukce kolejí na celém devítikilometrovém úseku mezi Přibyslaví a Pohledem včetně stanic je také oprava téměř třiceti mostních objektů, z nichž osm je přímo ve stanici Přibyslav. "Nejvýznamnější mostní objekty převádějí trať přes řeku Sázavu nebo přes komunikace. Tam vesměs nahrazujeme původní ocelové konstrukce za železobetonové s průběžným kolejovým ložem, což nakonec ocení nejen cestující, ale i obyvatelé žijící v blízkosti trati," dodal Jakub Vysoký. V rámci rekonstrukce první traťové koleje jsou zrekonstruované mosty pouze pod touto kolejí.

Druhá polovina mostů bude rekonstruovaná v následující etapě. Rekonstrukce traťového úseku se dotýká také zastávek Přibyslav a Stříbrné Hory, kde vznikají nová vnější nástupiště. "V zastávce Přibyslav navíc budujeme zcela nový podchod pod tratí, který zajistí bezpečný přístup na nástupiště," uzavřel zástupce vedoucího projektu Vysoký s tím, že podél celé trati navíc postupně dochází k osazování nových stožárů pro vedení trakce.

Rekonstrukce traťového úseku z Přibyslavi do Pohledu (listopad 2025, Chládek & Tintěra)