BENEŠOV U PRAHY - Během několika týdnů budou na tratích v okolí Benešova u Prahy nasazeny zmodernizované jednotky RegioShuttle RS1 původem z Německa. Nahradí tak dosluhující legendární motoráky řady 810.

Odstavené v barvách Pražské integrované dopravy upoutají pozornost na nádraží v Přerově, kde čekají na dokončení administrativních úkonů...

Zrenovované motoráky čekající v Přerově (6. února 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Na přerovském nádraží jsou v areálu opravárenské společnosti DPOV odstaveny zmodernizované motorové vlaky v barvách Pražské integrované dopravy. Jde o motorové vozy RegioShuttle RS1 vyráběné firmou Stadler pro německou železnici, od které je České dráhy odkoupily. Vyrobené byly v letech 1997 a 1998 a dosud jezdily u německých dopravců HZL, BSB a SWEG. "V současnosti představují nejvýhodnější náhradu starších motorových vozů řad 809, 810 a 814 v regionální dopravě. Poskytují vyšší komfort a mají další výhodné parametry oproti vozidlům, které nahrazují," vysvětlil Informačnímu portálu Vlčoun.cz tiskový mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.

Vyšším komfortem oproti legendárním 'osmsetdesítkám' myslel především nízkopodlažní řešení, klimatizaci, moderní interiér, podvozkové řešení zajišťující klidnou jízdu i na regionálních tratích nebo vysokou dynamiku jízdy. Cestujícím tak přinášejí podstatně vyšší komfort jízdy. V Přerově odstavené vlaky řady 841.3 jsou určeny pro provoz ve Středočeském kraji. "Nasazeny budu například na tratě Benešov - Vlašim nebo Benešov - Sedlčany, kde již dokonce ve zkušebním provozu několik vlaků jezdí," dodal Šťáhlavský s tím, že další budou zařazeny do provozu ve východní a severní části Středočeského kraje. Do provozu ale ještě nemohou, čekají na nutnou administrativu.

Zrenovované motoráky čekající v Přerově (20. února 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

"Dokončené vozy budou přepraveny do svých domovských dep a nasazeny do provozu v horizontu několika týdnů po dokončení veškerých administrativních kroků, které jsou s nasazením modernizovaných vozů spojeny," upřesnil Šťáhlavský. České dráhy prostřednictvím DPOV pak mezitím pokračují v modernizaci dalších jednotek. Jak uvedly České dráhy před dvěma lety při zahájení modernizací, tak na vozy bude dosazen moderní informační systém a dostávají nátěr podle požadavku objednatele. Projdou přizpůsobením pro provoz na síti Správy železnic. Dosazen je například také vlakový zabezpečovač a u některých vozů nové radiokomunikace GSM-R a další prvky.

Zmodernizované vlaky přitom nepředstavují pro České dráhy žádného nováčka. České dráhy tento typ koupily před zhruba 15 lety přímo u výrobce v počtu 33 kusů a zařadily je do provozu jako řadu 840 a 841 v Libereckém a Pardubickém kraji a na Vysočině. Aktuálně repasované vlaky z Německa procházejí procesem bohemizace a modernizace, a jako řada 841.2 nebo 841.3 jsou v provozu v Ústeckém, Pardubickém a ve Středočeském kraji.

Čtěte také...
- Začala modernizace ojetých vlaků z Německa (vydáno 21. února 2024)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Zrenovované motoráky čekající v Přerově (20. února 2026, Vlčoun/Filip Vlček)