JIHLAVA - Správa železnic a město Jihlava slavnostně otevřely moderní dopravní terminál u jihlavského městského nádraží. Jeho středobodem je nová budova, která slouží jak cestujícím z vlaků, tak i MHD.

Práce trvaly dva roky, během nich vznikla bezbariérová nástupiště s podchodem. Zatímco vlaky už na nádraží zastavují, MHD sem přijede až v pondělí...

Slavnostní zprovoznění dopravního terminálu v Jihlavě (24. června 2026, Jihlava)

Patrovou nádražní budovu tvoří společná odjezdová a příjezdová hala s lavičkami. V horním patře se pak nachází obchodní prostor a zázemí pro dopravce. "Jihlava může sloužit jako příklad moderního řešení veřejné dopravy. Společný přestupní terminál poslouží všem cestujícím, ti získali nejen pohodlný přestup, ale díky nové nádražní budově i potřebný servis. Pro příjezd k vlaku můžou využít městskou hromadnou dopravu i auto, které nechají na parkovišti P+R," řekl ministr dopravy Ivan Bednárik.

"Moderní nástupiště ve stanici umožňují pohodlný nástup do vlaků. Cestující se k nim dostanou novým podchodem, ze kterého zajišťují bezbariérový přístup výtahy. Podchod vede pod celým kolejištěm, v budoucnu se totiž počítá s jeho prodloužením až do Mostecké ulice na druhé straně nádraží," popsal generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth. Město Jihlava vybudovalo zastávky pro příměstské autobusy a MHD, parkoviště P+R s 68 místy a novou Evropskou ulici, na kterou v přednádražním prostoru navazuje okružní křižovatka.

Slavnostní zprovoznění dopravního terminálu v Jihlavě (24. června 2026, Jihlava)

Součástí jejich výstavby bylo i natažení elektrického vedení pro trolejbusy. Po dokončení rekonstrukce třídy Legionářů začne na dopravní terminál zajíždět víc spojů MHD. Od 29. června to bude nejprve prodloužená linka C a víkendová linka T spojující Centrální dopravní terminál s Masarykovým náměstím a Brtnickou ulicí. „Další spoje linek E a H začnou zajíždět na terminál po zprovoznění třídy Legionářů a nové zastávky U Soudu pravděpodobně koncem letošního roku," upřesnil ředitel jihlavského dopravního podniku Radim Rovner.

"Prostor před městským nádražím byl dlouhodobě jedním z míst, která si zasloužila zásadní proměnu. První etapa centrálního dopravního terminálu přináší cestujícím důstojnější zázemí, lepší návaznost vlaků, městské hromadné dopravy, pěší i cyklistické dopravy a zároveň více zeleně. Jde o důležitý krok k tomu, aby se z okolí nádraží stal funkční dopravní uzel, který bude dobře sloužit obyvatelům Jihlavy i návštěvníkům města," zhodnotil pak primátor Jihlavy Petr Ryška.

Slavnostní zprovoznění dopravního terminálu v Jihlavě (24. června 2026, Jihlava)

Projekt města zahrnuje i nové veřejné osvětlení a chodníky. Rozšíří se veřejná zeleň, přibude téměř stovka stromů a k tomu velký počet keřů a okrasných rostlin. Zhotovitelem přestavby nádraží byla společnost Skanska, aktuální stavební náklady Správy železnic dosahují 1,485 miliardy korun. "Projekt Jihlava město byl od začátku výjimečný tím, že nešlo jen o modernizaci železniční stanice, ale o proměnu celého dopravního prostoru v bezprostřední blízkosti centra města. Za největší úspěch považuji skutečnost, že se podařilo uvést novou část stanice do provozu již v prosinci loňského roku a následně dokončit zbývající práce bez omezení cestujících," doplnil projektový manažer Tomáš Sedílek ze společnosti Skanska.

Projekt Modernizace ŽST Jihlava město je spolufinancován Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Programu Doprava 2021–2027. Výše dotace činí maximálně 1,3 miliardy korun. Národní financování zajišťuje Státní fond dopravní infrastruktury. Investice mají kromě zvýšení mobility a komfortu obyvatel Jihlavy a regionu i evropský přesah. V budoucnu totiž pomohou kraj, cestující i výrobky přiblížit dalším městům po celém kontinentu, čímž si v Evropě budeme zase o něco blíž.

Slavnostní zprovoznění dopravního terminálu v Jihlavě (24. června 2026, Jihlava)