BRNO - Už za rok a půl by měla jihomoravská metropole mít rozestavěnou úplně novou městskou část. V těchto dnech totiž odstartovala výstavba nové propojky historického centra s budoucím vlakovým nádražím. 

Nejde nicméně o kompletní stavbu, ale zatím o první fázi velkolepého projektu nové městské části Trnitá, která má být dokončena v létě 2027...

Podoba nového bulváru v Brně (vizualizace, Brno)

"Bulvár, hlavní spojnice centra a nového nádraží, dostává po letech příprav reálné obrysy a začíná se stavět. Do léta příštího roku, tedy zhruba po 16 měsících, by měla být hotová jeho první, severní část, která bude propojovat ulici Uhelnou a ulici Opuštěnou a bude křížena ulicí Fuchsovou. Stavba za bezmála 129 milionů korun bez DPH odstartuje po přípravných a organizačních pracích vybudováním nové kanalizace," řekla primátorka města Brna Markéta Vaňková. Původně město předpokládalo náklady okolo 160 milionů korun, nakonec ale byla vybrána společnost FIRESTA-Fišer, která nabídla cenu 128,7 milionu korun. 

Přípravné činnosti, které zajistí plynulý průběh stavby, budou zahrnovat vymezení a zabezpečení prostoru staveniště a instalaci stavebních buněk, skladových ploch a technického zázemí. Dále se bude ověřovat a vyznačovat přesná poloha všech podzemních vedení a potrubí v místě.. "Hlavní etapa odstartuje ukládáním nové kanalizace do hloubky přibližně 5,5 metru pod úroveň terénu. S ohledem na skutečnost, že se jedná o nejhlouběji uloženou inženýrskou síť v řešeném území, je nezbytné zahájit stavební práce právě tímto,“ upřesnil generální ředitel společnosti FIRESTA-Fišer Vilém Huryta.

Stávající podoba území nové městské části (31. října 2024, Brno)

Po dokončení kanalizace zřídí stavbaři vodovod, položí kabelové vedení pro elektrickou energii a upraví stávající podzemní kolektor. Jeho únikový východ je totiž nyní umístěný v budoucí vozovce a bude se tak muset přesunout. Uvedené činnosti představují hlavní náplň v úvodní fázi výstavby, která se plánuje přibližně na první půlrok až tři čtvrtě roku. V dalším časovém úseku se chystá dobudování sítě technické infrastruktury, a to horkovodu, veřejného osvětlení, rozvodů elektro, přeložek elektro, plynu a optických sítí. "Výstavba bude koordinována se správci dotčených inženýrských sítí a současně bude navazovat na ostatní investiční akce realizované v jejím okolí," doplnil David Grund, předseda představenstva Brněnských komunikací.

"Severní úsek páteřní komunikace nové čtvrti Trnitá je prvním dílkem skládačky, která propojí centrum města s budoucím vlakovým nádražím. Po dokončení bude silnice tvořena dvěma jízdními pásy, každý se dvěma pruhy pro automobilovou dopravu. Na obou stranách na ni budou navazovat široké chodníky a obousměrné cyklostezky,“ sdělil radní města Brna pro oblast dopravy Petr Kratochvíl. Novou ulici ve finále oživí vysázená stromořadí platanů a trvalkové záhony. Pro jižní část bulváru byla zpracována projektová dokumentace a bylo požádáno o povolení záměru. Z plánovaných ulic v budoucí čtvrti Trnitá byla prodloužena ulice Uhelná a nyní se dokončuje ulice Kalová, která by měla být hotová do konce letošních letních prázdnin.

Podoba nového bulváru v Brně (vizualizace, Brno)