TÁBOR - Celková rekonstrukce nádražní budovy v Táboře začala. Správa železnic její historické části obnoví a postaví dva zcela nové objekty. Výsledkem budou moderní prostory odpovídající potřebám cestujících.

Hlavním prostorem pro cestující se stane nová odbavovací hala, v přístavbě vzniknou toalety a výdejní boxy. Stavební práce skončí na jaře 2028...

Budoucí podoba nádraží v Táboře po modernizace (vizualizace: Správa železnic)

"Na táborském nádraží dlouhodobě rostou počty cestujících. Odráží se v tom výrazné zvýšení kvality cestování a zkrácení jízdních dob na hlavní trati mezi Prahou a Českými Budějovicemi. Po dokončení rekonstrukce se nádraží stane důstojnou branou do města, cestující na něm najdou moderní a komfortní zázemí. Nabídneme jim kvalitní služby, příjemné prostředí a pohodlný, bezbariérový přístup k vlakům," okomentoval začátek rekonstrukce generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.

Původní táborské nádraží tvoří dvě historické budovy z druhé poloviny 19. století. Projdou kompletní obnovou, navíc je doplní dvě nové přístavby. Jedna bude sloužit jako hlavní vstup, druhá zajistí přímé propojení s podchodem. Hlavním prostorem pro cestující se stane nová odbavovací hala. V bezbariérové přístavbě propojené s podchodem vzniknou toalety a výdejní boxy. V historické části nádraží budou umístěny provozy a kanceláře dopravců a Správy železnic a také bytové jednotky.

Budoucí podoba nádraží v Táboře po modernizace (vizualizace: Správa železnic)

Součástí prací je vybudování nového výtahu na 1. nástupiště, který se bude nacházet v místě stávajícího schodiště z podchodu. Přístupný bude jak z vnitřních, tak i venkovních prostor. Souběžně projdou obnovou i výtahy na ostatní nástupiště, ta se navíc opraví. Repasí projdou historické litinové sloupy nástupiště u budovy, následně se vrátí na své původní místo. Před vstupem do odbavovací haly a nad podchodem se umístí stojany na kola. Zhotovitelem prací v hodnotě 164,4 milionů korun je společnost OHLA ŽS.

"Každá rekonstrukce probíhající za provozu je technicky i organizačně náročná a nejinak je tomu u nádražní budovy v Táboře. Jednotlivé etapy proto pečlivě koordinujeme tak, aby byly po celou dobu zajištěny přístupy na nástupiště i dostupnost základních služeb, byť v provizorním režimu. Naším cílem je realizovat stavbu bezpečně, kvalitně a s co nejmenším dopadem na cestující i zaměstnance nádraží. Výsledkem bude modernější, komfortnější a lépe přístupné zázemí, které bude odpovídat současným požadavkům na železniční dopravu," uvedl generální ředitel OHLA ŽS Roman Kocúrek.

Budoucí podoba nádraží v Táboře po modernizace (vizualizace: Správa železnic)