PRAHA - Informační portál Vlčoun.cz ve spolupráci s archivy Dopravního podniku hlavního města Prahy a pana Miroslava Bašty pro své čtenáře připravil sérii reportáží připomínajících zkázu, jakou napáchaly povodně v srpnu 2002.

V mimořádném seriálu se proto budete několik dnů moci den po dni ohlížet za tím, jak velká voda postupovala a ničila...

Reprofoto z publikace DPP zachycuje situaci na Florenci. Foceno 13. srpna 2002.

Jaký byl 12. srpen 2002? V dopoledních hodinách byl na Vltavě v Praze vyhlášen třetí stupeň povodňové aktivity. Tehdy ještě nikdo neočekával, jaká pohroma se na Prahu žene. Doprava je narušována jen lokálně a krátkodobě.

Prvním velkým zásahem do provozu městské dopravy bylo zahájení instalace protipovodňových bariér na Smetanově nábřeží. Tramvajové linky opouští úsek od Národního divadla po Staroměstskou a jsou odkloněny přes Újezd a Malostranské náměstí.

Druhé reprofoto ukazuje komplikaci pro cestující. Foceno 12. srpna 2002.

V odpoledních hodinách začíná instalace protipovodňových bariér také u níže položených stanic metra.

Prvním zásahem do provozu metra bylo přerušení provozu v úseku Florenc - Nádraží Holešovice. Vlaky na trase C přibližně od 23.00 hodin končily ve směru z jižní části Prahy ve stanici Florenc a v přerušeném úseku ji nahradily operativně prodloužené autobusové linky ze Severního města.

Protipovodňové stěny lemují některé stanice metra, i Křižíkovu. Foceno 12. srpna 2002.

Z bezpečnostních důvodů se pár minut před půlnoci uzavírá stanice metra Křižíkova na trase B a vlaky stanicí pouze projíždí. Rovněž došlo k uzavření jednotlivých vestibulů v některých stanicích metra.

Smetanovo nábřeží s protipovodňovou stěnou. Foceno 12. srpna 2002.

O seriálu "Povodně 2002 v Praze"...

Od povodní v roce 2002 uplynulo v letošním roce neuvěřitelných deset let. Informační portál Vlčoun.cz tak proto bude každý den po dobu přibližně jednoho týdne na webu zveřejňovat reportáže s událostmi předchozího dne, ovšem s desetiletým rozdílem...

Seriál Informačního portálu se dostane i na Vltavskou. Foceno 14. srpna 2002.

Povodně, o kterých teď budeme společně pár dnů vzpomínat, vyřadily z provozu značnou část metra i tramvajových tratí, jejichž obnova trvala neuvěřitelný půlrok, v případě Karlína dokonce rok.

V současnosti je Karlín již proti povodni ochráněn společně s dalšími místy historického centra, což ukázalo letošní cvičení...

Stanoviště náhradních autobusů linky X-C. Foceno 19. srpna 2002

Informační portál Vlčoun.cz tímto děkuje Dopravnímu podniku hlavního města Prahy za poskytnutí fotografií ze svého podnikového archivu. Stejně tak děkuje in memoriam také panu Miroslavu Baštovi.