PRAHA - V úterý do klíčovské garáže dorazil první trolejbus Bozankaya SNG 12T v barevném provedení pro pražský dopravní podnik. Jde o první ze sedmi, respektive třiceti nových trolejbusů pro Prahu. 

Oproti červenému prototypu, který se testoval uplynulé měsíce na lince číslo 58, došlo k menším úpravám. Vůz tak čekají ještě zkušební jízdy...

První dodaný trolejbus Bozankaya v barvách PID (6. ledna 2026, DPP/Daniel Šabík)

Dopravní podnik hlavního města Prahy přivátal v klíčovské garáži vůbec první sériově vyrobený turecký parciální trolejbus Bozankaya SNG 12T. Jde o vůz, který nahradil testovací červený trolejbus, který se na lince číslo 58 mezi Palmovkou, Letňany a Čakovicemi testoval od loňského června. Stejným tahačem si právě tento červený zkušební trolejbus výrobce odveze zpět. "Výrobce si nyní odváží původně dodaný zkušební vůz stejného typu, který v předchozích měsících pod ev.č. 510 absolvoval zkušební provoz v Praze v rámci homologačního procesu," uvedl dopravní podnik na svých sociálních sítích. Během testů trolejbus postupně najel 30 tisíc kilometrů. 

Mezi provedením původně dodaného testovacího trolejbusu a tímto sériovým vozem jsou však dílčí rozdíly. "Proto bude potřeba před vlastním převzetím provést na sériovém voze některé doplňující zkoušky, kontrolu souladu s požadovanou technickou specifikací, kontrolu plnění standardů kvality Pražské integrované dopravy a zejména ověřovací zkušební provoz s cestujícími v rozsahu minimálně 1500 kilometrů," doplnil Dopravní podnik hlavního města Prahy s tím, že přesný počet kilometrů stanoví Drážní úřad ČR.

Zkušební trolejbus Bozankaya SNG 12T v Praze (25. října 2025, Vlčoun/Filip Vlček)

Trolejbus je tak stále v majetku tureckého výrobce. Dopravní podnik hlavního města Prahy k převzetí prvního sériově vyráběného trolejbusu do svého majetku přistoupí až poté, jakmile budou splněny všechny smluvní podmínky, doložena nezbytná dokumentace a řádně dokončena akceptační procedura. První z nových vozidel by pak mohly vyjet na lince číslo 52 ze Smíchova na Waltrovku a dále do Nových Butovice, dopravní podnik s nimi ale počítá také na trolejbusové lince číslo 53. Ta by měla vyjet v létě a nahradit by měla stávající autobusovou linku číslo 176 z Karlova náměstí na Stadion Strahov. Z map tak zmizí další dvě legendální autobusové linky. 

Vysoutěžené trolejbusy budou vybaveny kompletním odbavovacím a informačním systémem pro pražskou MHD a dodávány v novém jednotném designu PID. Dodavatel garantuje, že minimální dojezd plně obsazeného vozidla na trakční akumulátor s odbavováním cestujících ve všech zastávkách, zastavováním na všech křižovatkách a s běžící klimatizací nebo topením bude po celou dobu záruky baterie minimálně 15 kilometrů. Dodavatel u vysoutěžených trolejbusů garantuje minimální životnost 15 let. Záruka na všechna vozidla je 10 let.

Čtěte také...
- Testy tureckého trolejbusu Bozankaya finišují (vydáno 26. listopadu 2025)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Zkušební trolejbus Bozankaya SNG 12T v Praze (25. října 2025, Vlčoun/Filip Vlček)