PRAHA - Po 57 letech se na Waltrovce v Praze znovu objevil trolejbus. Dopravní podnik hlavního města Prahy provedl první zkušební jízdy na trolejbusové trati mezi konečnou Na Knížecí a konečnou U Waltrovky. 

Nyní budou probíhat dokončovací práce. Díky nové trolejbusové trati už na jaře autobusy na lince číslo 137 nahradí trolejbusová linka číslo 52...

Zkušební jízdy trolejbusu na Waltrovku (14. ledna 2026, DPP/Daniel Šabík)

Výstavba trolejbusové tratě na Smíchově probíhá sice se zpožděním, ale i přesto byla ve středu 14. ledna provedena zkušební jízda prvního trolejbusu. V trase současné autobusové linky číslo 137 se tak mezi terminálem Na Knížecí a konečnou zastávkou U Waltrovky projel první trolejbus v podání vozu 24Tr ev.č. 508, který Dopravní podnik hlavního města Prahy v minulých letech odkoupil od Plzeňských městských dopravních podniků. "Úspěšně jsme tak na místě zrealizovali trolejové zkoušky," uvedl dopravní podnik na sociálních sítích. 

V nadcházejících měsících budou následovat další testy a kontrolní jízdy. Pokud půjde vše podle plánu, trolejbusy se zapojí do běžného veřejného provozu přibližně na začátku jara. Původně se s trolejbusy na nové lince číslo 52 počítalo v závěru loňského roku. "Pokud nenastanou žádné zásadní komplikace, ať už v průběhu veřejné zakázky na zhotovitele, nebo v paralelním projektu TSK v Peroutkově ulici, bateriové trolejbusy by se na lince mohly objevit koncem roku 2025," řekl při vypsání výběrového řízení v květnu roku 2024 technický ředitel dopravního podniku Jan Šurovský. 

Čtěte také...
- Autobusy linky 137 příští rok nahradí trolejbusy (vydáno 14. května 2024)
- Stavbu trolejbusové tratě linky 52 zajistí OHLA (vydáno 14. srpna 2024)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Zkušební jízdy trolejbusu na Waltrovku (14. ledna 2026, DPP/Daniel Šabík)

Ačkoliv vybrané spoje linky číslo 137 v současnosti zajíždí do Jinonic a na Malou Ohradu, elektrifikován je s ohledem na intenzitu provozu pouze kopcovitý úsek Na Knížecí - U Waltrovky. Vozidla zde zdolávají dlouhé a táhlé stoupání ze Smíchova směrem na Malvazinky s průměrným sklonem až 7 %. V rámci výstavby vzniklo zhruba 4440 metrů jednostopého trolejového vedení mezi zastávkami Santoška a U Waltrovky. Osazeno bylo 104 trakčních stožárů, které jsou kombinované pro veřejné osvětlení, instalovány byly také dva kilometry kabelových tras a nová měnírna v Peroutkově ulici.

Součástí stavby je také vybudování sedmi nabíjecích stání v nynějším autobusovém terminálu Na Knížecí, které budou určeny jak pro linku číslo 137, což je budoucí linka číslo 52, a dále také pro linku číslo 56, která v současnosti jezdí pod označením 191. Nabíjecí stání v terminálu Na Knížecí budou díky využití synergických efektů a kapacity tramvajové sítě napájena z tramvajové měnírny Radlice. Zřízeno bude také až 37 venkovních nabíjecích stání v garáži Řepy, která navážou na infrastrukturu vybudovanou v rámci projektu spuštění provozu trolejbusové linky číslo 59. Nová stání budou určena především pro odstavování bateriových trolejbusů nasazených na stávajících linkách číslo 137, 131 a 176.

Zkušební jízdy trolejbusu na Waltrovku (14. ledna 2026, DPP/Daniel Šabík)