Dostatek kloubových autobusů po delší době umožnil jejich vypravení také na jiné linky, než 11 a 12. V pondělí 28. května se proto na lince číslo 18 jezdící v přepravních špičkách objevila Karosa B961 ev.č. 378.

Po neustálém vypravování autobusů standardní délky tak byl kloubový autobus na průmyslové lince velmi překvapující.

Karosa míří na jednom ze čtyř spojů k Metalu. Foceno 28. května 2012.

Vyhráno ale nejen tento autobus nemá. Vzhledem k roku jeho výroby (2003) již brzy nebude ani on smět za hranice města stejně, jako jeho soukmenovci ev.č. 377, 379 a 380. I oni totiž nebudou splňovat podmínku o maximálním stáří vozidel na krajské linky.

Autobus odbočuje k Metalu, v pozadí most přes železniční trať. Foceno 28. května 2012.

Ohledně kloubových autobusů tuto podmínku kromě výše uvedených (zatím) splňují také vozy 704, 705 a plyňáky ev.č. 801 a 802.

Se zbylými kloubovými autobusy se budeme moci setkat buď na lince číslo 17 nebo na masívní náhradní dopravě za trolejbusy, jako tomu bylo například v létě 2011. Na Předmostí došlo k převrácení kamionu s kafilerním tukem a z garáží vyjelo, co mohlo...

Brzy jen na lince 17 nebo na náhradní dopravě za trolejbusy? Foceno 9.července 2011.