ČESKÁ REPUBLIKA - V červenci převzala Správa železniční dopravní cesty část závodu Českých drah čítající 1575 budov. Správní rada pak v krátkém čase projednala plány oprav výpravních budov.

Na základě zmíněného plánu tak v následujících letech proběhnou na osmdesátce nádraží opravy za celkem 166 miliónů korun...

Na seznamu figuruje také královéhradecké nádraží (nedatováno, České dráhy).

"Společenská očekávání spojená s převodem nádraží z ČD do majetku SŽDC jsou značná. Proto chceme komunikovat program postupné stavební obnovy českých nádraží a vysvětlit zvolený postup prací s ohledem na možnosti a podmínky, které SŽDC jako státní organizace a provozovatel dráhy má," vysvětluje předseda správní rady Správy železniční dopravní cesty Vladimír Novotný.

SŽDC zahájila přípravu a realizaci drobných opravných prací do konce letošního roku v celkové hodnotě 166 miliónů korun. "Jedná se především o opravy akutního charakteru, jejich realizace bude prvním příkladem dlouhodobé vize SŽDC uvést osobní nádraží do dobrého technického, provozního i estetického stavu," doplnil Novotný. Zpravidla půjde o výměnu oken a dveří, opravy přístřešků, střešních krytin a fasád. Upravovat se budou i prostory pro cestující,například interiéry čekáren, nádražních hal či sociálních zařízení. Do konce roku se vylepší přesně osmdesátka nádraží ve všech krajích.

Nádraží v Hradci Králové se dočká příští rok opravy (nedatováno, České dráhy).

V rámci převodu převzala SŽDC k několika připravovaným stavbám projektovou dokumentaci s platným stavebním povolením. Kompletní modernizace tak čeká v příštím roce výpravní budovy v Břeclavi, Kuřimi, Hradci Králové, Turnově, Lipníku nad Bečvou, Přerově a Sokolově. Předpokládané náklady činí 198 miliónů korun.

Plány pokračují i v případě myšlenky umísťovat úřady do drážních budov. SŽDC již úzce spolupracuje se zástupci Úřadu pro zastupování státu ve věcech majetkových.
Vedení společnosti se pochopitelně intenzivně zabývá plány oprav v dalších letech. Konkrétní podoba a harmonogram stavebních akcí při modernizaci nádraží vzejdou z podrobné analýzy. Cílem je realizovat investice do nemovitostí komplexně, tedy řešit celý prostor stanic a přednádraží.

Také turnovské nádraží obsadí dělníci (nedatováno, České dráhy).