OPAVA - Zatímco v loňském roce se Městský dopravní podnik Opava soustředil spíše na obnovu vozového parku autobusů, v letošním roce se dostalo na trolejové vedení, které se dočkalo modernizace.

Trolejbusy jezdí pod novými měděnými dráty v Olomoucké ulici nebo na Krnovské, kde v létě vznikl nový kruhový objezd...

Trolejbus ev.č. 75 v prostoru kruhového objezdu (8. prosince 2016, Filip Vlček).

Především výstavba nové čerpací stanice a okružní křižovatky byla příčinou nevyhnutelné úpravy trolejového vedení na křižovatce ulice Krnovská a Vančurova. "Předmětem byla výstavba sedmi trakčních stožárů a výstavba trakčního trolejového vedení z důvodu místní úpravy křižovatky na kruhový objezd," upřesnil rozsah prací Tomáš Richter z Městského dopravního podniku Opava.

Protože zde trať byla vedena rovně a nyní bylo nutné ji přizpůsobit poměrům kruhového objezdu, bylo nutno upravit celkem 200 metrů trolejového vedení, a to dvoustopě, tedy v obou směrech. Tato úprava byla provedena v srpnu.

Na křižovatce Krnovské a Vančurovy byly upraveny troleje (8. prosince 2016, Filip Vlček).

Jednosměrně byla v průběhu září provedena také výměna trolejového drátu a části nosné sítě od sjezdové výhybky až po úsekový dělič u zastávky U Soudu pouze ve směru do centra v Olomoucké ulici. "Délka vyměněného úseku byla 640 metrů," upřesnil Tomáš Richter.

Modernizace železnice zasáhla i do trolejí

V rámci Revitalizace železniční tratě mezi Opavou východ a Krnovem musel adekvátně reagovat také dopravní podnik. Během demontáže a následné instalace původního železničního mostu musel během částečných víkendových výluk odstraňovat a následně znovu instalovat trolejové vedení, aby stavební technika neměla problém s mosty pracovat. Tyto výluky se uskutečnily v dubnu a srpnu.

Trolejbus linky číslo 209 jede pod novým trolejovým vedením (8. prosince 2016, Filip Vlček).

Po dokončení hrubých terénních úprav bylo nutné trolejové vedení zavěsit na nové sloupy. "Jde o výstavbu 4 kusů trakčních stožárů a výstavbu trakčního trolejového vedení z důvodu výměny ocelové mostní konstrukce na ulici Olomoucká," upřesnil Richter z Městského dopravního podniku Opava s tím, že obousměrně bylo nutné vyměnit 150 metrů nového trolejového vedení. Práce by měly v těchto dnech skončit.

V letošním roce tak šlo o poslední investiční akci týkající se trolejového vedení. V následujících měsících se plánuje pouze běžná provozní údržba s tím, že příští rok se rozjedou modernizace dalších dílčích úseků trolejí.

Nový viadukt v Olomoucké s dosazenými sloupy (8. prosince 2016, Filip Vlček).