ÚSTÍ NAD LABEM - Autobusy brněnské společnosti Tourbus a.s., které byly první polovinu roku 2012 k vidění v Ústí nad Labem, vyrazily na cestu zpátky domů – do Brna. V Ústí nad Labem ale byly velkou pomocí!

Pojďme si tedy připomenout jejich půlroční působení právě pod křídly Dopravního podniku města Ústí nad Labem.

ÚSTÍ NAD LABEM - Jako blesk z čistého nebe se na webu Dopravního podniku města Ústí nad Labem objevila informace o přerušení provozu lanové dráhy. Lanovka dostala stopku ze strany Drážního úřadu v Praze.

Sobota 30. června 2012 je tak posledním dnem, kdy se mohou cestující svézt před zahájením časově neomezené neplánované výluky.

ÚSTÍ NAD LABEM - V pátek 29. června definitivně skončil školní rok. Na dva měsíce z ústeckých ulic zmizí školní spoje i linky číslo 58 a 59. Cestující ale musí počítat s prodloužením intervalů ve špičce z patnácti na dvacet minut.

Společně s touto změnou se na trolejbusových linkách od 20.00 hodin mění také organizace nástupu předními dveřmi.

Dopravní podnik v minulosti z běžného provozu odstavil standardní Karosy a ponechal si je pro případy mimořádné náhrady za neprovozní trolejbusy. Stálicí mezi vypravovanými Karosami je ta s ev.č. 373.

V poslední době se ale na školních linkách číslo 58 nebo 59 znovu objevují i standardní Karosy, nejčastěji ev.č. 6.

Cestující na lince číslo 59 byli jistě potěšeni, když k nim přijel zmodernizovaný trolejbus ev.č. 548. Ovšem to byla chyba lávky, trolejbus totiž podstoupil "omlazovací kůru" ve vlastních dílnách všebořické vozovny.

Bohužel, vůz nestačil dojezdit ani pouhou odpolední část linky číslo 59. Jeho jízda neplánovaně skončila u Polikliniky.

Od 1. července dochází k rozšíření počtu linek, na kterých budou cestující muset nastupovat pouze předními dveřmi. Důvodem k tomuto rozhodnutí je eliminace počtu pasažerů jezdících "načerno".

Staronovou změnou tak bude usměrněný nástup i na trolejbusech. Již dříve byl krátkodobě zaveden na lince číslo 62.

Dostatek kloubových autobusů po delší době umožnil jejich vypravení také na jiné linky, než 11 a 12. V pondělí 28. května se proto na lince číslo 18 jezdící v přepravních špičkách objevila Karosa B961 ev.č. 378.

Po neustálém vypravování autobusů standardní délky tak byl kloubový autobus na průmyslové lince velmi překvapující.

To, že se oba liberecké autobusy objevují na linkách 3 nebo 11, ačkoli původní záměr byl jiný, již příliš zajímavé není. Ve čtvrtek 24. května ale vůz s evidenčním číslem 904 vozil cestující na lince číslo 6 do Chvalova.

U tohoto netradičního vypravení informační portál Vlčoun.cz nechyběl, a tak svým čtenářům nabízí následující fotoreportáž.

Šikovně vyřešil dispečer potřebu zajistit náhradní autobus za porouchaný trolejbus v centru města na lince číslo 51. Místo vozu ev.č. 546 proto na část kola trolejbusové linky vyjela kloubová Karosa ev.č. 374.

Autobus sice ujel pouze úsek z Mírového náměstí na točnu Mírová, ale i tak tato mimořádnost stojí za pozornost...