TÁBOR - Strojvedoucí na jihu Čech se učí ovládat nové motorové vlaky, které v příštích měsících převezmou dopravu na několika regionálních tratích. První RegioFox přijel do táborského depa v závěru minulého týdne.

Vůz slouží ke školení dílenského personálu v depu, vlakových čet a strojvedoucích tak, aby byli všichni zaměstnanci dopředu připraveni...

Jednotka RegioFox v Olbramovicích (duben 2024, České dráhy)

"Táborské depo je budoucí domov pro sedm moderních motorových jednotek RegioFox, které budeme po otevření nového mostu přes Vltavu u Červené vypravovat na vlaky z Tábora do Písku a Strakonic. Do té doby budou dočasně jezdit na trati z Veselí nad Lužnicí do Českých Velenic. Abychom uvedli nové vlaky do provozu co nejrychleji po jejich převzetí od výrobce, začali jsme školit kolegy z Tábora v předstihu na jedné středočeské jednotce, která je ve zkušebním provozu, už nyní," řekl Jiří Ješeta náměstek pro osobní dopravu.

První RegioFox přijel do Tábora uplynulý víkend a už nyní slouží ke školení vlakových čet a strojvedoucích v Táboře. "V rámci komplexního výcviku personálu jsou určené spoje, na kterých bude jezdit. Poprvé tak vyrazil už dnes ráno na svůj první vlak z Tábora do Olbramovic," dodal Ješeta s tím, že motorové jednotky RegioFox jsou bezbariérové, klimatizované vlaky vybavené dalšími službami pro pohodlné cestování do zaměstnání, školy nebo za volnočasovými aktivitami, prostory pro velká zavazadla včetně kočárků a jízdních kol nebo audiovizuálním informačním systémem.

Zaškolování personálu probíhá v rámci zapůjčení do Tábora (duben 2024, České dráhy)

Motorové jednotky jsou vybaveny motory Rolls-Royce s možností využívat nejnovější generaci šetrných paliv HVO. Výrobcem RegioFoxů přezdívaných lidově také jako liška je polská společnost PESA v Bydhošti. V současné době zajišťuje dodavatel jejich schválení u Drážního úřadu, které je nezbytné získat před předáním vozidel dopravci. Po schválení vozidel a jejich převzetí Českými drahami budou v letošním roce uvedeny do provozu na tratích v Jihočeském, Středočeském, Královéhradeckém, Pardubickém a v Plzeňském kraji, v kraji Vysočina a v Praze.

Celkem je nyní objednáno 106 motorových jednotek RegioFox. RegioFoxy jsou označeny jako řada 847. Mají délku zhruba 44 metrů, váží přes 80 tun a nabízejí celkem 115 míst k sezení. Jejich maximální rychlost je 120 km/h a mají výkon 750 kW. Jsou vybaveny evropským vlakovým zabezpečovacím systémem ETCS a radiokomunikací GSM-R. V Jihočeském kraji už jezdí 14 moderních elektrických jednotek RegioPanter a letos je doplní dalších 5 elektrických vlaků stejného typu a 7 motorových jednotek RegioFox.

Pohled z kabiny směrem na zhlaví olbramovického nádraží (duben 2024, České dráhy)