MLADÁ BOLESLAV - Nová budova hlavního nádraží v Mladé Boleslavi dostává svoji výslednou podobu. Hotové jsou už sloupy a železobetonové prvky, dokončená je už také konstrukce střechy.

Moderní, šetrná a architektonicky výrazná stavba bude sloužit jako multifunkční dopravní uzel. Dokončení prací se plánuje na listopad...

Aktuální podoba stavby mladoboleslavského nádraží (březen 2026, Správa železnic)

Stavební práce odstartovaly v Mladé Boleslavi před rokem. Na místě původního objektu začala vznikat nová přízemní budova, pro kterou budou charakteristické cihlové pásy a také výrazné přesahy směrem ke kolejišti a do přednádražního prostoru. Ty poslouží jako zastřešení přilehlého nástupiště, zastávky autobusů a také vstupů do budovy. V nové odbavovací hale budou mít cestující k dispozici toalety, přehledný informační systém a moderní mobiliář. Chybět nebudou ani nápojové a jídelní automaty. Celý objekt je navržen bezbariérově, výškový rozdíl mezi halou a prvním nástupištěm vyrovná šikmá rampa.

"Nádražní budovy jsou vstupní branou železnice, a proto by měly cestující motivovat k využívání vlakové dopravy, nikoli naopak. Tento projekt může sloužit jako příklad dobré praxe. Nádraží bude vybaveno zatravněnou střechou a kvalitním zateplením, což přispěje k nízkým provozním nákladům i vysokému komfortu pro cestující. Samozřejmostí je také plná bezbariérovost," uvedl při dnešním kontrolním dnu stavby ministr dopravy Ivan Bednárik.

FInální podoba nádraží v Mladé Boleslavi (vizualizace, Správa železnic)

Dokončené už jsou veškeré železobetonové konstrukce a stropní desky v místě odbavovací haly, stejně tak obvodové a vnitřní zdi včetně příček. Položené jsou také prefabrikované střešní panely. Ve zvýšené části budovy pokračují práce na izolacích a zateplení, hotová je nádrž pro zachycení dešťové vody, pokládá se dešťová kanalizace. Stavbařům zbývá ještě namontovat soklové prefabrikované panely a ocelovou konstrukci přístřešků po celém obvodu nádražní budovy. Osadí okna a dveře, ve finále se pustí do budování cihlové fasády a doladí poslední detaily.

"Předpokládané celkové náklady stavby nového nádraží dosahují 157,5 milionu korun, dokončení prací je v plánu letos v listopadu," doplnila informace o průběhu stavby i jejím částečném dokončení tisková mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová. Projekt je finančně podpořený z úvěru Evropské investiční banky v rámci projektu Czech Rail TEN-T and Regional. Národní financování zajišťuje Státní fond dopravní infrastruktury.

Čtěte také...
- Mladá Boleslav: Přestavba vlakového nádraží začala (vydáno 4. dubna 2025)
- Nádraží v Mladé Boleslavi projde modernizací (vydáno 26. srpna 2024)
  (zdroj: )

Aktuální podoba stavby mladoboleslavského nádraží (březen 2026, Správa železnic)