PRAHA - Cykloturisté mohou po celý týden opět využívat již od poloviny dubna cyklonosiče na autobusové lince číslo 147. Stejně, jako loni, je i letos možná nakládka kola jen na vybraných zastávkách na trase.

Dopravní podnik se tak rozhodl pokračovat v testu, zda jsou městské linky pro přepravu jízdních kol na nosičích vhodné...

Autobus je na čelním panelu označen i piktogramem kola (29. října 2016, Michal Fořt).

Dopravní podnik hlavního města Prahy zavedl cyklobusy na lince číslo 147 už minulý rok a nyní tak pokračuje v testování přepravy jízdních kol v provozu pravidelných autobusových linek. Cyklobus loni v průměru přepravoval dvě až čtyři kola denně během týdne, o víkendu to pak bylo šest až dvanáct kol. 

"Už vloni jsme vybrali tuto linku, která doveze cyklisty směrem z centra a pomůže jim překonat stoupání do Suchdola. Cyklobus přepravoval až 12 kol denně, pevně věřím, že se zájem bude ještě zvyšovat," řekl Petr Dolínek, náměstek primátorky pro dopravu, sport a volný čas. V pracovní dny jako cyklobus funguje obvykle každý druhý spoj, a to přibližně do 21.00 hodin. O víkendech je možné využít cestování s jízdním kolem na všech spojích přibližně do 20.30 hodin. Spoje pro cyklisty jsou v jízdním řádu označeny piktogramem jízdního kola.

Čtěte také...
- Cyklonosiče se na linku číslo 147 vrátí v dubnu (vydáno 6. února 2017).
  (zdroj: www.vcoun.cz).

Cyklonosiče v závěru loňské sezony (29. října 2016, Michal Fořt).

Cyklisté s jízdními koly mohou do cyklobusů nastupovat a vystupovat na zastávkách Dejvická a V Podbabě, vyložení pak je možné jen v zastávkách Internacionální a Výhledy. Cyklobusy jsou vybavené nosičem na šest jízdních kol, připevněným na zadním čele vozu. Cestující s kolem dá řidiči znamení zdvihnutím ruky, jízdní kolo si naloží sám za dohledu řidiče a oznámí řidiči zastávku výstupu. Řidič následně jízdní kolo uzamkne a předá cestujícímu visačku s číslem držáku. Při výstupu se cestující prokáže visačkou s číslem držáku, řidič kolo odemkne a cestující si ho samostatně vyloží.

Přepravovat lze pouze běžná kola, nikoliv kola s pomocným elektrickým nebo spalovacím pohonem, jednokola, dvoukola a koloběžky, které by nebylo možné na nosič bezpečně upevnit. Z jízdních kol musí být před naložením sejmuta všechna doplňková vybavení jako světlomety, brašny či láhve. Přeprava kol je zdarma.

Kapacita cyklonosiče je až 6 kol na jeden spoj (29. října 2016, Michal Fořt).