PRAHA, DĚČÍN - Společnost Pars nova Šumperk dokončila výrobu prototypu multifunkčního vozu pro linku z Prahy do Hamburku. Tu provozují České dráhy v kooperaci s Deutsche Bahn.

Vůz, výrazně uzpůsobený požadavkům dnešních cestujících, nyní čekají zkoušky a schvalování, na které naváže ověřovací provoz...

Prosvětlený interiér modernizovaného vagonu (25. února 2015, České dráhy).

Při modernizaci vozu, který nese nyní označení Bhmpz, byl původní interiér oddílového uspořádání zcela vybourán a instalován zcela nový ve velkoprostorovém provedení. Sedačky jsou nyní částečně umístěny za sebou jako v letadle, a cestující mají na těchto místech k dispozici sklopné stolky, nebo proti sobě, kde jsou umístěny stolky s vyklápěcími křídly mezi sedačkami.

U každé dvojice sedaček je elektrická zásuvka 230V 50Hz a USB konektor pro napájení elektroniky cestujících, například notebooků nebo mobilních telefonů. Podlaha v celém oddíle je pokryta modrým kobercem, který tlumí hluk a vytváří příjemné prostředí při cestování.

Velkoprostorová část nového vozu ČD (25. února 2015, České dráhy).

V tomto velkoprostorovém oddíle je také vytvořen větší volný prostor pouze se sklopnými sedačkami, kde mohou komfortně cestovat také lidé na vozících. Pro ně je upravena také bezbariérová toaleta s uzavřeným systémem, která je navíc vybavena sklopným pultem pro přebalování kojenců. Cestující s malými dětmi mohou v tomto voze využít malý uzavřený oddíl, kde je dostatečný prostor pro umístění nejméně jednoho kočárku. Ve voze je také malý služební oddíl pro vlakový doprovod.

Modenizovaný vůz je v exteriéru k nerozeznání (25. února 2015, České dráhy).

Vůz je vybaven moderním audiovizuálním systémem s LCD monitory, na kterých jsou uváděny informace o trase vlaku, následujících zastávkách a další údaje. Ve voze je k dispozici Wi-Fi připojení k internetu.

Na tento multifunkční vůz naváže ještě dodávka velkoprostorového vozu pro přepravu jízdních kol na lince Praha – Děčín – Berlín – Hamburk. Modernizace devíti vozů typu Bhmpz je součástí kontraktu na modernizaci celkem 22 osobních vozů. Všechny vozy jsou určeny pro provoz rychlostí až 200 km/h a jsou vybaveny klimatizací.

Kupé s dvojicemi sedaček a zásuvkami (25. února 2015, České dráhy).